tugunov: (pushki)
В этом видео:
- трамваи Татра Т6
- транспортная карта с желтой стрелкой
- троллейбус с автономным ходом
- конские интервалы



Дорогие читатели,
если среди вас есть неравнодушный к транспорту человек с камерой, снимающей видео в HD и (желательно) одной микрофонной гарнитурой - у меня есть один проект, который мы могли бы классно сделать вместе. Напишите мне на tugunov@gmail.com.
tugunov: (pushki)
Одна из главных проблем пользовательского интерфейса карты «Стрелка» — то, что ее нужно давать в руки водителю.

«Мы существенно улучшили уровень контроля качества. В настоящее время количество выявленных карт, по которым фиксируется сбой, не превышает 0,4% . Ошибка с оплатой возникает, как правило, из-за ненадлежащего обращения с картами со стороны водителей, гнущих пластик. Оплата „Стрелкой“ не требует какого-либо физического воздействия на карту. Мы призываем перевозчиков проводить надлежащий инструктаж персонала, чтобы исключить случаи порчи карт по причине неправильной работы с терминалами», — обратился к представителям транспортных компаний Святослав Иванов. (ссылка)

При оплате водитель набирает на терминале коды начальной и конечной остановок, а дальше нужно приложить карту в зоне экрана, чтобы сработал чип Mifare. Понятно, что это работает, если просто поднести карту и подержать ее несколько секунд. Но водители и кондукторы упорно давят на центр карты, чтобы она прижималась к слегка впалой поверхности экрана.


Фото: издание «ПроРеутов»

Карта в результате такой манипуляции может выйти из строя.

Кстати, по этой причине я не рекомендую использовать объединенные карты «Тройкострелка» и «Стрелкотройка» — если подмосковный водитель выведет карту из строя, за проездной на приложении «Тройки» никто не отвечает, и вам его не восстановят (если это «Тройкострелка» — восстановят московский проездной, но баланс «Стрелки» исчезнет, а вот с «Стрелкотройкой» за московский проездной точно никто не отвечает). Так как четких инструкций по таким проблемным случаям попросту нет (каждая компания отвечает только за свои выпущенные карты), лучше не рисковать.

Простого и недорогого решения в этой ситуации нет. По-хорошему, на автобусах с пригородным тарифом нужны валидаторы с функцией задания начальной и конечной остановок. Их уже много раз обещали поставить, но прошло уже деcять месяцев — ничего не изменилось.
tugunov: (pushki)
В предыдущем посте я рассмотрел первые технические недостатки транспортной карты «ТройкоСтрелка» (напомню, что это, по моей терминологии, выпущенная Московским метрополитеном «Тройка», на которой дополнительно есть приложение «Стрелка»).

У многих купивших карту в первые дни возникла проблема: приложение «Стрелка» на карте не работает. Терминал выдает сообщение «Карта не читается. Код ошибки 4013». Как я понимаю, это означает, что «стрелочная» часть карты не зарегистрирована в системе (это не сделали для части карт в процессе выпуска), и потому терминалы ее не принимают.

Обращаясь в техподдержку карты «Стрелка», люди получают примерно такие ответы, которые не предполагают ни малейшей помощи. Визит в пассажирское агентство Московского метрополитена кажется им делом долгим и безнадежным.



В результате потенциальные клиенты реагируют вот так:


Вчера я пошел со своей неработающей «ТройкоСтрелкой» в пассажирское агенство на станции метро «Красные ворота» (оно находится прямо за великолепным стилизованным под портал тоннеля входом на станцию архитектора Ладовского).


Вам нужна деревянная дверь справа. Фото: http://therapy.irkutsk.ru/photo/7/114g.jpg

Там меня на вопрос о карте сразу переспросили: «Карта исправная? Ошибка 4013?». После этого в течение 10 секунд проблема была решена: карту приложили к небольшому устройству записи, подключенному к ноутбуку и отдали обратно. Никаких экспертиз.

Пассажирское агенство метро также можно найти на станциях «Алтуфьево» и «Каширская». Все филиалы работают с 8 до 20 часов — можно успеть решить проблему с картой до или после работы. Более подробно о филиалах и режиме работы можно прочитать на официальном сайте: http://mosmetro.ru/info/pay-agency/.

У меня возникает только один вопрос: почему поддержка «Стрелки» не дорожит временем и психическим здоровьем клиентов? Зачем им нужно говорить, что разбираться нужно с кем-то третьим без каких-либо перспектив? Почему нельзя сказать, что перекодировка карты — дело десяти секунд?

В общем, как бы ни гордились брендом «Стрелка» его создатели — пока они только отпугивают потенциальных пользователей. Работа по общению с пользователями в соцсетях провалена — это хорошо видно на примере не самой сложной конфликтной ситуации, разрешить которую можно было одной фразой.



Ну и пруфлинк, что «Стрелка» на «ТройкоСтрелке» работает:





В следующих постах я подробно сравню две «новые» «объединенные» транспортные карты. Пока не удалось получить на тестирование «СтрелкоТройку» — в автоколонне города Химки ГУП МО «Мострансавто» не желают продавать билеты пассажирам, хотя на сайте они заявлены как одна из немногочисленных точек продаж.

Ссылки по теме:
Пример работы поддержки «Стрелки» в соцсети Вконтакте
Пассажирское агентство Московского метрополитена
Предыдущий пост про новые объединенные карты
tugunov: (pushki)

2 июня в продаже появились две новые транспортные карты: "Тройка" с приложением "Стрелка" (ссылка, далее в тексте будем называть карту "Тройкострелка") и "Стрелка" с приложением "Тройка" (ссылка, далее по тексту - "Стрелкотройка").

Было совершенно понятно, что ничего принципиально нового изобретено не будет - просто в одной карте будет зашито по отдельности два проездных (о чем впоследствии выпустили специальные подобные пресс-релизы с дважды подчеркнутым разделением электронного кошелька "Стрелки" и всего функционала "Тройки"). Учитывая подавляющую неграмотность населения в транспортных вопросах, это лишь добавило еще больше путаницы в попытках понять, почему же у московской агломерации нет единой системы оплаты проезда, и есть две разные карты, у каждой из которых отдельная пиар-раскрутка.



Но радость была бы неполной, если бы первый тираж карт получился нормальным. По сообщениям пользователей, возникают проблемы  у определенной серии Тройкострелки - на ней не работает "Стрелка". Люди кладут на баланс "Стрелки" деньги, но затем не могут ей оплатить ничего. Кошелек привязывается к личному кабинету и в приложении "Стрелки", однако затем не работает в подмосковных автобусах. Все возможности "Тройки" при этом доступны и работают.



В этой ситуации люди сталкиваются с отсутствием поддержки "Тройкострелки" со стороны, собственно, ЕТК "Стрелка" - ведь карта выпущена ГУП "Московский метрополитен":



Пользователей посылают в метро, которое формально изготовило Тройкострелку. Никаких комментариев по поводу неработающих карт ЕТК "Стрелка" не дает, ошибок не признает, никаких информационных сообщений не выпускает.

В метро пользователям карты на вопрос, как с этой неработающей карты вернуть деньги с электронного кошелька "Стрелки", посылают разбираться в... "Стрелку"!


Ну а "Стрелка" примерно так отвечает на вопросы: не нравится карта - не пользуйтесь, платите наличными по заградительному тарифу (+13 рублей на данный момент)!


Еще они предлагают купить "Стрелкотройку" (которая, судя по отзывам, работает нормально), однако сделать это можно в таких близких к московским транспортно-пересадочным узла местах как Подольск, Мытищи, Щелково, Химки, Лобня, Лыткарино, Домодедово, Одинцово, Сергиев Посад, Чехов, Королев, Ногинск, Жуковский и Краснознаменск.

Мой собственный эксперимент по покупке карты начинался неплохо:



Закончился он полным провалом при попытке оплатить проезд в подмосковном автобусе. Водитель заранее иронически прокомментировал мою попытку оплатить проезд "Тройкострелкой" ("Не работают они, уже столько жалоб!"). В результате я стоял возле кабины и уже в процессе движения пытался найти обычную старую "Стрелку", чтобы в итоге оплатить проезд.



В общем, некоторое количество свободного времени я планирую потратить на расследование того, сколько кругов ада должен пройти пользователь "удобной единой транспортной карты", чтобы в итоге суметь оплатить ей проезд. Ждите ответа в следующей серии.

February 2017

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 09:34 am
Powered by Dreamwidth Studios