tugunov: (pushki)
И немного о транспорте Московской области.

Флагманский маршрут № 308 (который был протестирован в гонзо-обзоре транспорта из аэропорта «Домодедово») эксплуатируется с треснувшим стеклом:

Capture.PNG

Пишем жалобу на «Добродел» (Это как «Наш город», но для Московской области. Если вы там пользуетесь маршрутами, рекомендую ставить и отправлять всякое такое). К сожалению, раздел про неисправный подвижной состав они из категорий удалили, и теперь треснувшее стекло не попадает в категорию «Жалобы на работу общественного транспорта», а переводится модераторами в раздел «Предложения» (!).

predlozhenie.PNG

Ладно, пусть будет «Предложение». Приходит ответ:

domodedovobus.PNG

Ну то есть этот автобус до 20 августа будет спокойно работать на линии с пассажирами с треснувшим стеклом, и никто ничего делать не будет. На момент написания поста стекло до сих пор могли не заменить.

«Мострансавто» и Министерство транспорта МО постоянно делают вид, что они крутые перевозчики и организаторы перевозок, но в салоне грязно, сломанные сиденья, разбитые стекла, а водители многих, очень многих маршрутов работают с многочисленными финансовыми нарушениями. На фоне всего этого очень весело читать фейсбук «Мострансавто» (подпишитесь, это тонна удовольствия):

vidizokna.PNG

Так и хочется им запостить прекрасное стекло из автобуса 308.

Пока пассажиры будут проходить мимо, «Мострансавто» и Минтранс МО будут писать в фейсбук и ничего не делать.

Скачивайте «Добродел» и выходите на охоту!
tugunov: (pushki)
Многие люди негативно относятся к тем, кто пишут жалобы. Диапазон мнений - от "тебе что, больше всех надо было", до "так и до 1937 года недалеко". С развитием городских сервисов для приема обращений граждан есть опасения, что весь городской общественный договор работает по одной схеме: жители только жалуются, потому что власти "должны".

Я разделяю подобные опасения, однако жалобы бывают разные. Для себя я давно выработал правило - жалобы можно писать только если хотя бы немного разбираешься в сути вопроса и когда знаешь, что это может положительно повлиять на определенную городскую структуру.

Многие жалобы полезны. Если бы, скажем, пассажиры наземного транспорта писали обоснованные жалобы на работу частных перевозчиков по новой модели, у департамента транспорта было бы меньше поводов говорить, что "эксперимент удался" и "реформа идет нормально", был бы повод поработать побольше и улучшить работу транспорта.

Эту мысль стоит развить, но как-нибудь в другой раз. А пока - небольшой пример жалобы по пути на работу. Нужно понимать: я не люблю современный подход метрополитена к аудиоинформации (музыка на эскалаторах, избыточные объявления в вагонах), и мне интересно слушать старые аудиоинформаторы, но и такой самодеятельности на линии быть не должно. Особенно когда информатор из-за качества записи плохо слышно, да и выдает он слегка неверные данные.

metro

Резюмирую: жалуйтесь научно. Мастер-классы можно найти в архиве этого блога.
tugunov: (pushki)
Есть разные мнения по поводу организации перевозок по "новой" модели в Москве, однако я - внимательный пассажир и веду статистику замечаний при пользовании новыми маршрутами.

К сожалению, в эти жаркие дни почти во всех автобусах малой вместимости, на которых я ехал, водитель не включал кондиционер. Кроме того, иногда я видел, как они брали оплату наличными без выдачи билета.

Вся статистика пишется в эксель-файл и оформляется в виде жалоб на портале transport.mos.ru.



Как выглядит раздел обращений на транспортном портале Москвы

Для тех, кому интересны тексты обращений )

Какие у вас ощущения от работы "новых" маршрутов  в ваших районах?
tugunov: (pushki)
Теперь в жалобах на водителей нужно делать упор на бренд "Московский транспорт" :) В тексте новой жалобы даже ни разу не упоминается "Мосгортранс", хотя это и он.

В 21:38 я вышел из метро "Братиславская", на остановке возле фронта посадки стоял автобус маршрута 10 (гаражный номер 160582), на котором мне нужно был уехать в сторону торгового центра "Мега". Однако, когда я подошел ближе, дверь оказалась закрыта, однако автобус не уезжал. На мою просьбу открыть дверь водитель повел себя агрессивно, выругался и, подождав еще некоторое время, уехал. Это был последний рейс данного маршрута в сторону торгового центра "Мега", в результате мне пришлось тратить дополнительные деньги в автобусе коммерческого перевозчика. На мой взгляд, действия водителя были абсурдны сами по себе и унизительны для меня как для пассажира Московского транспорта. Мне кажется, что такие люди не должны работать водителями автобусов Московского транспорта. Прошу разобраться в ситуации и применить к водителю соответствующие меры.

Кстати, отправить жалобу теперь можно только через transport.mos.ru и пойдет она исключительно через ДТ. Это обстоятельство мне не очень нравится, но что делать.

ЖЖ планирую в ближайшее время покинуть, следите за объявлениями и расчехляйте RSS-ридеры.
tugunov: (pushki)
Я редко стал пользоваться услугами компании «Мострансавто», предпочитая их автобусам велосипед в большинстве случаев. Однако иногда приходится пользоваться, и почти каждый раз их сервис не выдерживает критики.

Водители опять ставят трансляцию радио или музыки на весь салон. Треснувший стеклопакет прикрепляют скотчем и выпускают автобус на линию. Автобус проезжает мимо остановки. Со всеми этими нарушениями я столкнулся за последние два дня.

При этом они делают вид, что они — хорошая компания, социальная ответственность, работа над ошибками и все такое. В салоне недавно увидел прекрасное объявление:


Решил потестировать сервис, благо проблем хватает. Понятно, что это на самом деле просто имитация обратной связи, так как никаких гарантий, что эти смс что-то исправят, нет. Зато на них отвечает робот под видом генерального директора (а еще у них там работает аймессадж!).


В общем, если вы пользуетесь автобусами «Мострансавто», можете в качестве эксперимента им посылать сообщения после каждой поездки. Ну а если вам что-то не нравится — звоните в рабочее время на горячую линию того же генерального директора +7 (905) 754-41-00 и подробно излагайте свои претензии. Моя статистика — один из двух звонков имел очень хорошие (для пассажиров, а не для ПАТП) последствия.

После ввода непродуманной и неудобной оплаты проезда по «Стрелке», а особенно — заградительной надбавки в 12 рублей за оплату наличными — ездить стало совсем невозможно, а количество нарушений возросло в разы. Так что звонить им нужно часто. Пользуйтесь.

Подписаться на этот блог: Facebook | Twitter
tugunov: (pushki)
Ну вот что с ними делать?

28 июня 2014 года в 13:11 я ехал в автобусе маршрута 139 малой вместимости (гаражный номер 05411) от остановки «Немчиновка-1» до остановки «Станция метро «Славянский бульвар». 29 июня я видел около 16:15 у остановки «Новоивановское» еще один автобус малой вместимости (гаражный номер 05450), также работавший на маршруте 139.

Маршрут 139Ф, который обслуживался автобусами малой вместимости, закрыт уже около года тому назад. Значит, эти микроавтобусы выходят на маршрут вместо обычных автобусов БВ и ОБВ. Требую объяснить, кто и почему решил, что автобусы большой вместимости на маршруте 139 (у которого нет альтернатив по используемому подвижному составу за пределами МКАД) могут свободно быть заменены микроавтобусами. В микроавтобусе нельзя провезти детскую коляску, большую сумку или велосипед, а при заполненном салоне пассажирам на промежуточной остановке придется ждать следующего автобуса. При интервалах в 24 минуты во внепиковое время дожидаться обычного автобуса большой вместимости нужно будет уже сорок минут и больше.

Требую прекратить практику замены автобусов большой вместимости на микроавтобусы на маршруте 139. Микроавтобусы могут обслуживать маршрут 139 только в дополнение к основному выпуску подвижного состава (то есть по отдельному маршруту 139Ф).


Напоминаю, что все жалобы на работу своих маршрутов "Мосгортранса" вы можете быстро и удобно отправить через форму обратной связи у них на сайте, либо через сайт Департамента транспорта.

February 2017

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 02:33 am
Powered by Dreamwidth Studios